総合旅行業務取扱管理者の勉強方法は、①海外旅行実務を中心に計画を立て、②1問5点の問題（国際航空運賃・出入国の手続・英語・時差などの実務）を手順で解けるようにし、③JATAが公開している5年分の過去問を、本番と同じ時間で解いて間違いだけを直す、の3つが要点です。合格基準は受験する科目ごとに満点の60％以上で、得意な科目で苦手な科目を補えません。中でも海外旅行実務は200点満点で120点が必要なうえ、不合格になった人の多くがこの科目で60％に届いていません。
この記事で分かること
- 配点と合格基準から決まる、科目と分野の勉強の優先順位（令和8年度の正解表の配点で確認）
- インプット → 問題演習 → 直前の仕上げの3段階で、それぞれ何をして、どこまでできたら次に進むか
- 海外旅行実務の5つの分野（国際航空運賃・出入国法令・英語・海外観光地理・実務一般）と約款の勉強のしかた
- 過去問の入手先と、何年分をどの順番で解くか
- 試験日から逆算した、いつ始めて、いつまでに何を終えるかの計画
この記事は、総合旅行業務取扱管理者講座を運営する資格のエアポート（株式会社KUBOYA）が、試験を実施する日本旅行業協会（JATA）の受験案内・正解表・実施結果を確かめて書いています。日程・手数料などは年度ごとに変わるので、受験するときは必ずJATAの最新の案内で確認してください。試験の全体像は総合旅行業務取扱管理者試験とはにまとめています。
総合旅行業務取扱管理者は何を勉強すればいい？ 配点と合格基準から決まる優先順位
試験科目は、旅行業法令（業法）・約款・国内旅行実務・海外旅行実務の4つです。合格基準について、JATAの実施結果には「合格点は各受験科目で満点の60％以上」と書かれています。合計点ではなく科目ごとに判定するので、1科目でも60％に届かなければ不合格です。
令和8年度（2026年10月25日実施）の正解表には、科目ごとの配点が載っています。
| 科目 |
満点 |
問数と配点（令和8年度の正解表） |
合格に必要な点 |
| 旅行業法令 |
100点 |
問1〜25が各4点 |
60点 |
| 約款 |
100点 |
問1〜20が各4点、問21〜30が各2点 |
60点 |
| 国内旅行実務 |
100点 |
問1〜20が各2点、問21〜32が各5点 |
60点 |
| 海外旅行実務 |
200点 |
問1〜24が各5点、問25〜44が各2点、問45〜52が各5点 |
120点 |
海外旅行実務は、1問5点の問題が32問（160点）、1問2点の問題が20問（40点）です。仮に2点の20問で半分（20点）しか取れなくても、5点の32問のうち20問を正解すれば120点に届きます。逆に、5点の問題を多く落とすと、2点の問題で取り返すのは難しくなります。勉強の時間は、まず5点の問題に配るのが配点から見た基本です。
配点は、年度の正解表で確かめられる数字です。上の表は令和8年度のもので、次の年度も同じとは限りません。過去問を解くときは、その年度の正解表の配点で採点してください。
受ける科目は受験区分で決まる
免除の有無によって、受ける科目と試験時間が変わります。令和8年度の受験案内の受験区分のうち、主なものは次のとおりです。
| 受験区分 |
主な対象 |
受ける科目と試験時間 |
| A |
免除なし |
第1時限 業法・約款（80分）、第2時限 国内旅行実務・海外旅行実務（120分） |
| E |
国内旅行業務取扱管理者の有資格者 |
第1時限 約款（40分）、第2時限 海外旅行実務（80分） |
| C |
国内旅行実務が免除（研修修了・科目合格） |
第1時限 業法・約款（80分）、第2時限 海外旅行実務（80分） |
| F |
国内の有資格者で、海外旅行実務も免除 |
第1時限 約款（40分） |
| G |
地域限定旅行業務取扱管理者の有資格者 |
第1時限 約款（40分）、第2時限 国内旅行実務・海外旅行実務（120分） |
国内旅行業務取扱管理者の有資格者は、業法と国内旅行実務が免除され、約款と海外旅行実務の2科目を受けます（受験区分E）。免除の根拠になる証書や、組み合わせごとの区分は総合旅行業務取扱管理者の科目免除でくわしく整理しています。
合否を分けているのは海外旅行実務
JATAの受験区分別の実施結果を4年分並べると、海外旅行実務を受ける区分の合格率が低いことが分かります。
| 年度（実施日） |
区分A（4科目） |
区分E（約款・海外） |
区分D（業法・約款） |
区分F（約款） |
全体 |
| 令和4年度 |
13.5％ |
35.7％ |
71.2％ |
93.5％ |
31.6％ |
| 令和5年度（10月22日） |
7.9％ |
26.5％ |
68.2％ |
94.4％ |
22.3％ |
| 令和6年度（10月27日） |
13.2％ |
36.3％ |
71.6％ |
95.4％ |
28.2％ |
| 令和7年度（10月26日） |
11.7％ |
29.6％ |
58.0％ |
96.5％ |
26.1％ |
合格率は「合格者÷受験者」です。令和4年度の数字は、令和5年度の資料に前年度の値として載っているものです。
もう1つの手がかりが科目合格者の数です。国内旅行実務・海外旅行実務は、不合格でもその科目で満点の60％に達していれば、翌年度に限りその科目が免除されます（科目合格）。令和7年度の資料では、受験区分Eで不合格だった924人のうち、海外旅行実務で科目合格したのは6人でした。つまり、約款と海外旅行実務の2科目を受けて落ちた人のほとんどは、海外旅行実務で120点に届いていなかったことになります。受験区分Aでも、不合格の1,721人のうち海外旅行実務で60％に届いていた人（海外のみ・国内と海外の両方の科目合格者）は250人でした。
約款だけを受けた受験区分Fの合格率は9割を超えています。約款は対策すれば点が取れる科目で、合否の大部分は海外旅行実務で決まっています。計画は「海外旅行実務で120点」を軸に立ててください。
総合旅行業務取扱管理者の勉強は3段階で進める
勉強は、インプット → 問題演習 → 直前の仕上げ、の3段階で進めます。段階ごとの「終わりの目安」に届いたら次へ進む、という区切り方をすると、どこまで進んだかが分かりやすくなります。
| 段階 |
やること |
終わりの目安 |
使う教材 |
| 1 インプット |
科目・分野ごとに、手順（運賃の計算・時差の計算・取消料の数え方）と数字（日数・金額・割合）を覚える |
分野ごとの基本問題を、解説を見ずに手順どおり解ける |
テキスト・授業・分野ごとの問題集 |
| 2 問題演習 |
過去問を分野ごとに解き、間違えた理由を「知らなかった」「手順を間違えた」「読み落とした」に分ける |
同じ分野の別の年度の問題で、6割を安定して超える |
JATAの過去問（5年分）・問題集 |
| 3 直前の仕上げ |
1年分を本番と同じ時間で通して解き、間違いノートだけを見直す |
通し演習で各科目60％を2回続けて超える |
過去問の通し演習・間違いノート |
段階1：インプットは「5点の問題の手順」から始める
最初の段階で、全部の範囲を同じ細かさで覚えようとすると、時間がいくらあっても足りません。海外旅行実務なら、国際航空運賃・時差の計算・旅券の手続など、1問5点で、手順を覚えれば毎年同じ型で解ける分野から始めます。約款は、募集型企画旅行の申込みから解除・旅程保証・特別補償までの流れを、数字（日数・割合・上限額）とセットで覚えます。
インプットのときに意識したいのは、国内旅行と海外旅行で違う規定を表で並べることです。国内旅行業務取扱管理者の勉強で覚えた約款の数字が、海外旅行では違う、というところで点を落としやすいからです（例：海外旅行の取消料・約款の海外旅行の規定）。
段階2：問題演習は「間違えた理由」を分けて記録する
過去問は、いきなり1年分を通して解くのではなく、まず分野ごとに年度をまたいで解きます。たとえば「国際航空運賃の問題を5年分」「時差の問題を5年分」のように並べると、毎年どの型で出ているかが見えてきます。
間違えた問題は、理由を3つに分けて記録します。
- 知らなかった（数字・用語・地名を覚えていない）→ テキストに戻って覚え直す
- 手順を間違えた（運賃の計算の順番、時差の符号、日数の数え方）→ 手順を書き出して、同じ型の問題をもう1問解く
- 読み落とした（「正しいもの」と「誤っているもの」の取り違え、「すべて選べ」の見落とし）→ 設問の指示に線を引く習慣をつける
令和8年度の正解表を見ると、約款・海外旅行実務とも、正解が2つ以上ある問題（「すべて選べ」の形）が多くあります。1つだけ選んで終わりにしないよう、演習のときから選択肢を全部確かめる癖をつけてください。
段階3：直前の仕上げは「通し演習」と「間違いノート」だけ
試験の1か月ほど前からは、新しい教材に手を広げず、過去問1年分を本番と同じ時間で通して解きます。受験区分Eなら約款40分・海外旅行実務80分、受験区分Aなら第1時限80分・第2時限120分です。海外旅行実務を80分で解く場合、52問なので1問あたり1分半ほどしかありません。運賃の計算に時間をかけすぎて、最後の実務一般（5点の問題）を解き切れない、という失敗を防ぐために、どの順番で解くかも通し演習で決めておきます。
海外旅行実務の勉強方法（5つの分野ごと）
受験案内では、海外旅行実務の範囲として、本邦外の運送機関の料金、旅券・通関・検疫・為替管理などの法令、出入国の手続、主要国の観光、語学、その他の実務が挙げられています。令和8年度の問題冊子（PDF）は、運賃 → 出入国（CIQ）→ 英語 → 観光 → その他の実務の順に並んでいて、正解表の配点と合わせると、前半の問1〜24（各5点）が運賃・出入国・英語、問25〜44（各2点）が観光、問45〜52（各5点）がその他の実務にあたります。
| 分野 |
配点の形（令和8年度） |
点の取りやすさ |
勉強のしかた |
| 国際航空運賃 |
1問5点（問1〜24の中） |
手順を覚えれば安定する |
運賃規則表を引く順番を固定して、同じ型を繰り返す |
| 出入国法令（旅券・入管・税関・検疫） |
1問5点（問1〜24の中） |
数字と手続の流れで決まる |
誰が・どこで・何を出すかを表にする |
| 英語 |
1問5点（問1〜24の中） |
設問から読めば時間内に解ける |
設問を先に読み、本文の該当箇所を探す |
| 海外観光地理 |
1問2点・20問 |
範囲が広く、覚えた分だけ取れる |
毎日少しずつ。地図と国ごとの表で |
| 海外旅行実務一般 |
1問5点・8問（問45〜52） |
計算の型が決まっている |
時差・所要時間の計算を手順で。コード・渡航認証は表で |
国際航空運賃：運賃規則表を引く順番を固定する
国際航空運賃の問題は、問題に付いている運賃規則表（資料）を読み、条件に合う運賃と、それに足すもの・引くものを決める問題です。読む項目の順番（適用期間・旅行日数・途中降機・予約変更・取消など）を毎回同じにすると、時間が安定します。読み方の順番は運賃規則表の読み方にまとめています。
計算の問題は、最初は時間を気にせず、1段ずつ書き出して解きます。手順が身についてから、時間を測って解くようにします。
出入国法令：旅券・入管・税関・検疫を「誰が何をするか」で整理する
出入国法令は、旅券（パスポート）の申請・切替・失効、出入国管理（再入国許可など）、税関（携帯品の免税範囲と税額の計算）、動物・植物の検疫と輸入の規制が中心です。手続の問題は、誰が（本人・代理人）、どこで（国内の窓口・在外公館）、何を（申請書・書類）出すかを表にすると覚えやすくなります。
旅券法などは改正されてきた分野です。古いテキストや過去問の解説には、改正前の手続が書かれていることがあります。受験案内では、出題の根拠となる法令・規則は「令和8年8月1日現在、施行・有効なもの」とされています（令和8年度）。教材は、受ける年度の基準日に合ったものを使ってください。
英語：設問を先に読んで、本文の該当箇所を探す
英語は、施設やツアーの案内文、予約や取消の条件書のような実務の英文を読んで答える問題です。英文を最初から全部訳そうとすると時間が足りなくなります。先に設問を読み、問われている情報（料金・時間・条件）を本文から探す順番で解くと、時間内に収まりやすくなります。
案内文や条件書に繰り返し出てくる語（admission・include・deposit・cancellation など）は、単語帳で覚えておくと読む速さが上がります。
海外観光地理：毎日少しずつ、国ごとの表で覚える
海外観光地理は1問2点の問題が20問です。範囲は世界中に広がっていて、短期間でまとめて覚えるのは大変です。一方で、覚えた分だけ確実に点になる分野でもあります。
- 1日10〜15分でよいので、毎日続ける（通勤時間・休憩時間に）
- 国ごとに「都市・名所・世界遺産・美術館」を1枚の表にまとめる
- 地図で位置を確かめる（同じ名前の都市・川を取り違えないため）
前に書いたとおり、2点の20問で半分しか取れなくても、5点の問題で取れていれば120点に届きます。地理に時間をかけすぎて、5点の分野の演習が足りなくなるのは避けてください。
海外旅行実務一般：時差・所要時間の計算と、表で覚える知識
問45〜52の8問（各5点・計40点）は、問題冊子の「その他の実務」のページにあたります。令和8年度は、シェンゲン協定の加盟国での入国審査・税関検査の場所を問う問題（問50）もここに入っていました。資格のエアポートの講座では、この分野として、時差や航空便の所要時間の計算、都市・空港コード、航空会社とアライアンス、渡航認証、シェンゲン協定、機内持込みの制限を扱っています。計算は手順が決まっているので、時差の計算のやり方の4段の手順で、毎回同じように解けるようにします。シェンゲン協定は加盟国と通貨の組合せで整理できます。
令和8年度は、海外旅行実務の問50（出入国の手続に関する設問）に不明瞭な選択肢があり、受験者全員を正解とする取扱いになりました（JATAの2026年11月6日の発表）。過去問でこの問題を解くときは、正解表の注記もあわせて読んでください。
約款の勉強方法：国内と海外で違う規定を表で覚える
約款は100点満点で、令和8年度は1問4点の問題が20問（80点）、1問2点の問題が10問（20点）でした。中心は標準旅行業約款（募集型企画旅行・受注型企画旅行・手配旅行・旅行相談・渡航手続代行）で、ほかに航空会社の運送約款、貸切バスの運送約款、宿泊約款が出題範囲です。
国内旅行業務取扱管理者の試験で約款を勉強した人も、総合ではもう一度確認が必要です。国内の試験では扱いが軽かった海外旅行の規定が、総合では得点源になるからです。
| 論点 |
国内旅行で覚えたこと |
総合で足すこと |
| 取消料 |
国内旅行の取消料の区分 |
海外旅行の取消料の区分とピーク時の扱い |
| 旅程保証 |
変更補償金を支払う変更 |
海外旅行の場合の扱い（海外ツアーの旅程保証） |
| 契約の種類 |
募集型・受注型・手配 |
旅行相談契約・渡航手続代行契約（2つの契約の違い） |
| 運送約款 |
国内線の運送約款 |
国際運送約款（航空券の有効期間・手荷物の責任など） |
約款は、受験区分Fの合格率（令和7年度96.5％）を見ても、対策すれば点が取れる科目です。とはいえ、受験区分Eでは約款も60点が必要です。約款は早めに1周して、あとは海外旅行実務の演習の合間に過去問で数字を確かめる、という配分にすると、海外旅行実務に時間を残せます。
旅行業法令・国内旅行実務も受ける人（全科目受験）の勉強方法
国内旅行業務取扱管理者の資格がない人は、4科目すべてを受けます（受験区分A）。令和7年度の区分Aの合格率は11.7％で、4科目それぞれで60％が必要です。
- 旅行業法令（問1〜25が各4点）：登録の種別と業務範囲、旅行業務取扱管理者、取引の規制、禁止行為など。総合では、本邦外の旅行に関する規定も出題範囲に入ります。条文の数字（日数・金額）を表で覚えます
- 国内旅行実務（各2点が20問・各5点が12問）：1問5点の運賃・料金の計算（JR・航空・貸切バス・宿泊など）に時間を配ります。運賃・料金の制度は改定されることがあるので、受ける年度の基準日に合った教材を使います
4科目を1年で受けるのが大変な場合は、まず国内旅行業務取扱管理者に合格してから、翌年以降に総合で約款と海外旅行実務の2科目を受ける、という順番を選ぶ人もいます。ただし、総合と国内の試験の間に科目合格の相互免除はありません（令和8年度の受験案内）。国内の試験で国内旅行実務に科目合格しても、総合の国内旅行実務は免除されないので注意してください。
旅行会社に勤めていて、最近5年以内に3年以上、海外旅行を取り扱う業務に従事した人は、JATAの総合旅行業務取扱管理者研修を受けられます（令和8年度の案内）。研修の「海外旅行実務」「国内旅行実務」の修了者は、受験案内に定める年度の試験でその科目が免除されます。一般の人は受けられないので、勤め先の状況を確かめてください。
過去問はどう使う？ 何年分をどの順番で解けばいい？
JATAのホームページの「試験問題・正解」のページで、過去5年分（2026年11月時点で令和4〜8年度）の試験問題と正解表が公開されています。問題はPDFで、海外旅行実務の運賃の問題などで使う資料編も別のPDFで載っています。
| 使う時期 |
解き方 |
ねらい |
| 段階1の終わり |
分野ごとに、新しい年度から順に（令和8 → 7 → 6…） |
毎年同じ型で出る問題をつかむ |
| 段階2 |
5年分を分野ごとに解き、間違えた問題に印をつける |
弱い分野を見つける |
| 段階3 |
1年分を本番と同じ時間で通して解く |
時間配分と解く順番を決める |
| 試験直前 |
印をつけた問題だけを解き直す |
同じ間違いをなくす |
過去問を使うときの注意が2つあります。
- JATAのページにも書かれているとおり、問題・正解は試験を実施した当時のままです。その後に法令・約款・制度が変わっていると、今の正解とは違うことがあります。古い年度ほど、解説を現行の制度で確かめ直してください
- 過去問だけで範囲の全部を覆うことはできません。過去問で分野の出方をつかんだら、テキストや問題集で同じ分野の別の論点も確かめます
いつから始める？ 試験日から逆算した勉強の計画
総合旅行業務取扱管理者試験は年1回です。令和5〜8年度の試験日は、10月22日・10月27日・10月26日・10月25日（いずれも日曜）でした。令和8年度の流れは次のとおりです。
| 項目 |
令和8年度の日程（受験案内） |
| 受験申請（インターネットのみ） |
2026年7月16日（木）〜8月7日（金） |
| 出題の根拠となる法令・規則の基準日 |
2026年8月1日 |
| 受験票 |
9月28日（月）以降にマイページで通知 |
| 試験日 |
10月25日（日） |
| 試験結果の発表 |
12月10日（木）予定 |
| 受験手数料 |
13,000円（非課税）＋システム利用料660円（税込） |
令和9年度の日程は、2026年11月14日時点でJATAのホームページにまだ載っていません。上の表は、計画を立てるための前年度の例として使い、受験する年度の受験案内が出たら必ず確かめてください。
期間別の計画の例（国内の有資格者・約款と海外旅行実務の2科目）
次の表は、10月下旬の試験に向けた計画の目安の例です。始める時期に合わせて、各段階の長さを縮めたり延ばしたりしてください。
| 時期 |
11か月前（12月）から始める場合 |
6か月前（5月）から始める場合 |
| 段階1 インプット |
12月〜4月：約款を1周 → 国際航空運賃・出入国法令・実務一般 → 英語。地理は毎日少しずつ |
5月〜6月：約款を1周 → 5点の分野（運賃・出入国・実務一般・英語）を優先。地理は毎日少しずつ |
| 申込み |
7月中旬〜8月上旬（年度の受験案内で確認） |
同じ |
| 段階2 問題演習 |
5月〜8月：過去問を分野ごとに5年分 |
7月〜8月：過去問を分野ごとに新しい年度から3年分以上 |
| 段階3 仕上げ |
9月〜10月：通し演習と間違いノート |
9月〜10月：通し演習と間違いノート |
勉強時間の考え方
総合旅行業務取扱管理者の勉強時間について、JATAは目安を公表していません。ネットで見かける「◯時間」には出典の無いものが多いので、自分の範囲と量から計算するのが確実です。
計算の手順の例を示します。たとえば資格のエアポートの講座では、約款が28本、海外旅行実務が54本の授業（1本10分弱）に分かれています。1本を見て確認問題を解くまでに30分かかるとすると、2科目のインプットは82本×30分で約41時間です。これに過去問の演習（5年分を分野ごとに解いて、間違いを解き直す時間）と、通し演習（1年分あたり約款40分＋海外旅行実務80分＋見直し）を足していきます。数字はあくまで目安の例で、英語や地理の得意・不得意で大きく変わります。
働きながら・スキマ時間で勉強する人の工夫
旅行会社で働きながら受ける人も多い試験です。まとまった時間が取れない人は、勉強の中身を「時間の長さ」で分けると続けやすくなります。
| 使える時間 |
向いている勉強 |
| 5〜15分（通勤・休憩） |
海外観光地理・都市コード・英単語の暗記、約款の数字の確認 |
| 30分〜1時間（平日の夜） |
授業1〜2本と確認問題、運賃・時差の計算問題を数問 |
| 2時間以上（休日） |
過去問を分野ごとにまとめて解く、通し演習 |
計算の問題は、紙に書いて解く練習が欠かせません。スマホで暗記を進め、計算と通し演習は机で、と分けると効率が上がります。
よくある失敗と対策
| よくある失敗 |
対策 |
| 地理を完璧にしようとして、運賃・出入国の演習が足りなくなる |
地理は毎日少しずつ。勉強時間の中心は1問5点の分野に置く |
| 国内旅行の約款の数字のまま解いて、海外旅行の問題で間違える |
国内と海外で違う規定を、1つの表の2列で並べて覚える |
| 古い年度の過去問の解説を、そのまま覚える |
法令・規則の基準日（令和8年度は8月1日）より後の改正がないか、現行の制度で確かめる |
| 本番で運賃の計算に時間をかけすぎ、最後の5点の問題を落とす |
通し演習で解く順番と時間の上限を決めておく |
| 「すべて選べ」の問題で、正しい選択肢を1つしか選ばない |
選択肢を全部確かめる。正解が複数の問題は令和8年度も多い |
独学と通信講座、どちらで勉強する？
独学でも、テキスト・問題集とJATAの過去問で合格をめざせます。費用を抑えられ、自分の進め方で進められるのが利点です。一方で、国際航空運賃のように手順で解く問題は、テキストを読むだけでは分かりにくく、つまずいたときに聞ける相手がいないと時間がかかります。手順を図や動画で見たい人、質問しながら進めたい人は、通信講座を使う方法もあります。
講座ごとの料金・教材・質問のしかたは、総合旅行業務取扱管理者の通信講座の比較で、各社の公式サイトで確かめた内容を表にしています。
資格のエアポートの講座でできること
総合旅行業務取扱管理者講座は、4科目の出題範囲を140本の授業動画（1本10分弱）に分け、国内の有資格者が受ける約款と海外旅行実務から順に並べています。2科目だけを受ける人は、その2つの科目の授業だけを進めれば足ります。
- 授業ごとの○×の確認問題で、日数・金額・計算の手順の取り違えをその場で見つける
- 科目ごとの模擬試験で、60％を超えられるかを確かめる
- 単語帳で、観光地理やコードなどをスキマ時間に繰り返す
- 分からないところは、AI講師のトーレスにいつでも質問できる（毎月の回数つき）
- スマホとパソコンで同じアカウントを使い、学習の進み具合を引き継げる
料金は月額3,317円〜（年額プラン39,800円・一括払いの月あたり。月額プランは3,980円。いずれも税込）です。一方で、紙のテキストに書き込んで勉強したい人や、人の講師に直接質問したい人には合いません。その場合は、市販のテキストや、ほかの講座も比べてみてください。
よくある質問
Q. 国内旅行業務取扱管理者に合格していれば、何を勉強すればいいですか？
A. 業法と国内旅行実務が免除になるので、約款と海外旅行実務の2科目です（受験区分E）。約款は国内の試験と重なる部分もありますが、海外旅行の取消料や旅程保証、渡航手続代行契約、国際運送約款など、総合で足す論点があります。勉強の時間の大部分は、200点満点の海外旅行実務に配ってください。
Q. 海外旅行実務は何点取れば合格ですか？
A. 合格基準は、受験する科目ごとに満点の60％以上です（JATAの実施結果）。海外旅行実務は200点満点なので120点、約款・業法・国内旅行実務は各100点満点なので60点です。合計点ではないので、海外旅行実務が119点だと、ほかの科目が満点でも不合格になります。
Q. 過去問は何年分解けばいいですか？
A. JATAが公開している5年分（2026年11月時点で令和4〜8年度）を使うのが基本です。まず分野ごとに新しい年度から解き、最後に1年分ずつ本番と同じ時間で通して解きます。古い年度の問題は、その後の法令・約款の改正で正解が変わっていることがあるので、解説を現行の制度で確かめてください。
Q. 英語が苦手でも合格できますか？
A. 英語は海外旅行実務の一部で、ほかの分野と合わせて120点を取れればよい科目です。実務の案内文や条件書を読む問題なので、設問を先に読み、料金・時間・条件など問われている情報を本文から探す解き方に慣れれば、時間内に答えやすくなります。頻出の語句は単語帳で先に覚えておきます。
Q. 地理が苦手です。どうすればいいですか？
A. 海外観光地理は1問2点の20問（令和8年度）で、配点は40点です。毎日10〜15分でも続けて、国ごとに都市・名所を表にまとめると覚えやすくなります。ただし、地理だけに時間をかけるより、1問5点の分野（運賃・出入国・英語・実務一般）を確実にするほうが、120点には近づきます。
まとめ
総合旅行業務取扱管理者は、受験する科目ごとに満点の60％以上が必要で、合否の大部分は海外旅行実務（200点中120点）で決まっています。令和8年度の正解表では、海外旅行実務の5点の問題が32問（160点）あり、ここを手順で解けるようにするのが近道です。勉強は、手順と数字を覚える → 過去問を分野ごとに解く → 本番と同じ時間で通して解く、の3段階で進めます。
まずやることは2つです。1つ目は、JATAの「試験問題・正解」のページから最新の年度（令和8年度）の海外旅行実務の問題と正解表を開き、時間を気にせず一度解いてみること。どの分野で点が取れないかが分かります。2つ目は、自分の受験区分（国内の有資格者ならE）を確かめ、約款を1周してから海外旅行実務の5点の分野へ進む計画を立てることです。試験の全体像は総合旅行業務取扱管理者試験とは、免除の条件は科目免除の記事もあわせて確認してください。
